bahan bakar vixion 2012

Gunakanselalu bahan bakar berkualitas baik dengan kadar RON diatas 88. Bukan apa-apa karena bahan bakar bersulfur tinggi kerap menyerang fuel pump injeksi ada di premium TT milik Pertamina. Lagi pula Vixie memang sudah seharusnya "diberi minum" bahan bakar yang kualitasnya diatas RON 88 karena rasio kompresinya diatas 9,5 : 1. BerikutSpesifikasi dan Harga New Yamaha Vixion 2012: MESIN Model : 3C11 Tipe Mesin : Liquid Cooled, 4T, SOHC Diameter x Langkah : 57 x 58,7 (mm) Volume Silinder : 149.8 cc Perbandingan Kompresi : 10.4 : 1 Sistem Starter : Kick & Electric Starter Putaran Langsam : 1300 - 1500 rpm Bahan baker disarankan : Unleaded Gasoline (Premium tanpa timbal) Settingbahan bakar vixion setting co vixion stel bahan bakar vixion - biaya reset ecu yamaha vixion. 4.01. Tak heran jika populasinya pun sekarang ini sangat banyak, termasuk juga unit bekasnya.Yamaha New Vixion Lightning diproduksi 2012-2015.Salah satu yang menarik adalah generasi ketiga yang punya nama. Harry . 23.08.2021 . Rp6.500.000 2012 Vixion 2012 Plat 2023 Body Mesin Full Original Mesin Halus Mulus Blhtt. Beji, Depok Kota2 hari yang lalu. Rp 5.550.000 2012 NEW VIXION TH 2012. Ciledug, Tangerang Kota2 hari yang lalu. Rp 9.800.000 2012 Yamaha vixion cw f.i thn 2012 ,pajak kaleng baru b,-dki. Spesifikasidan Harga New Yamaha Vixion 2012 MESIN Model : 3C11 Tipe Mesin : Liquid Cooled, 4T, SOHC Diameter x Langkah : 57 x 58,7 (mm) Sistem Starter : Kick & Electric Starter Putaran Langsam : 1300 - 1500 rpm Power : 11. Bahan baker disarankan : Unleaded Gasoline (Premium tanpa timbal) Kapasitas tangki : 12 Ltr. OLI MESIN Oli Ou Faire Des Rencontres Sur Internet. hehe…. halo masbro, lama gk posting sorry yakk seminggu bertarung dengan soal-soal yang sangat menantang kalo diibaratkan di bidang otomotif mirip kayak kita bikin motor karburasi jadi injeksi. wkwkwk kali ini saya mereview konsumsi BBM di Vixion saya. Bahan bakar full Premium hehe maklum beberapa waktu lalu ingin ngirit uang testing saya lakukan selama kurang lebih dua bulan mungkin hasilnya kurang akurat tapi cukuplah untuk mereviewnya… hari pertama saya isi bensin full Premium 50 ribu rupiah, habis selama 3 minggu lebih dikit anggap aja fullnya kurang lebih 10 Lter Premium trus dilihat dari kmnya maka pemakaian Premium 1 liter dapat menempuh 36,9 Km itu baru periode pertama selama kurang lebih 3 minggu dengan pemakaian shifting gear pada 7500 rpm atau dibawahnya. untuk periode kedua saya juga mengisi fulltank kurang lebih 50rb rupiah untuk periode dua ini kurang lebih juga 3 minggu lebih dikitlah. untuk pemakaian yang ini diperoleh 34,3 Km/ liter. hehehe.. kalau yang periode kedua ini shifting gear saya kurang stabil maklum emosi rada gk stabil dijalan ketemua ama anak anak smp sialan. dan kesimpulannya bisa dirata-rata kurang lebih pemakaian premium pada vixion saya adalah 35 km/ liter bro…. weleh..itu memang konsumsi yang standar bro dah.. ane tanya teman saya di juga testing dan hasilnya begitu.. perlu diketahui motor saya ini masih standar full hanya saya beri variasi replika shark set dan turunin sok depan 2-3cm. sekian terima kasih bro^^ Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. sumber Yamaha motor menutup tahun 2011 dengan manis. Seperti diberitakan beberapa media untuk segmen motor sport Yamaha V-ixion meraih katagori tervaforit dan penjualan terbanyak. Banyaknya apresiasi masyarakatdapat dipahami karena menyangkut keunggulan suatu Yamaha V-ixion memperoleh tempat di hati karena mempertimbangkan beberapa aspek diantarakualitas, ekonomis, dan fashion. Kualitas menyangkut keandalan mesin yang tangguh, bertenaga, dan bandel. Ekonomis menyangkut biaya pembelian yang dikeluarkan, pemakaian bahan bakar yang irit, keawetan mesin, dan harga purna jual yang terjamin. Fashion menyangkut desain yang melekat, nyaman dipakai, simpel, serta aksesoris yang bagus, berseni, dan futuristik. Yang pertama yang berkesan, itulah yang biasanya menjadi kunci sukses suatu produk. Yamaha V-ixion rupanya mengulang sukses apa yang pernah diraih “saudara” Yamaha Mio. Mio memperoleh sambutan di masyarakat dengan mengusung teknologi matik yang pertama dengan bodi yang ramping, yang pada akhirnya banyak diikuti oleh kompetitor. Sedangkan Yamaha V-ixion yang sejak kelahirannya tahun 2007 merupakan pertama kali untuk motor sport di kelasnya yang menggunakan teknologi injeksi injection. KehadiranYamaha V-ixion boleh di bilang menantang arus yang pada waktu itu didominasi motor bersistem karburator. Dengan penuh percaya diri akhirnya Yamaha V-ixion mampu menunjukkan keunggulannya dengan terbukti memperoleh kepercayaan masyarakat dengan banyak memakainya. Pilihan pada teknologi injeksi merupakan pilihan tepat, karena memang merupakan teknologi terbaru untuk menggantikan sistem yang saat ini karbulator. Keungulan dari sistem injeksi di banding karburator adalah penggunaan bahan bakar yang efisien. Bahan bakar hanya dipakai sesuai dengan keperluan mesin sehingga faktor inilah yang menyebabkan sistem injeksi ini lebih irit dari karburator. Selain itu dalam pembakaran bahan bakar lebih sempurna dan menekan emisi gas buang, maka dari itu dikatakan sistem injeksi adalah ramah lingkungan, selain itu akselerasi tenaga power yang dihasilkan lebih besar. Dari segi teknologi sistem injeksi lebih kompleks dan rumit daripada sistem kaburator yang masih manual. Walaupun demikian justru sistem injeksi menghasilkan pemakaian yang lebih simpel dan sederhana. Sama bila dianologikan dengan ponsel. Semakin canggih ponsel akan semakin rumit dan kompleks penerapan teknologinya tetapi semakin mudah dan simpel dalam penggunaannya user friendly. Sebagai konsumen cukup diedukasi cara penggunaan dan perawatannya. Teknologi ini sebelumnya dipergunakan dalam sistem mesin pesawat terbang dan kendaraan roda empat. Sepeda motor khusus balap lintasan sudah memakai teknologi canggih ini, yang kemudian oleh Yamaha dihadirkan ke sepeda motor untuk konsumsi massal, yaitu Yamaha V-ixon sebagai pelopornya. Dalam sistem injeksi ini dilengkapi beberapa sensor yang dihubungkan dan dikendalikan oleh Electronic Control Unit ECU yang berperan sebagai “otaknya”, yang kemudian “memerintahkan” injektor menyemprotkan bahan bakar pada mesin sesuai keperluan. Komponen yang penting lainnya adalah fuel pump yang berfungsi menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injektor dan menjaga bahan bakar agar sesuai persyaratan. Dari keunggulannya itu maka pada tahun 2012 Yamaha mengeluarkan V-ixion seri terbaru dengan teknologi injeksinya lebih disempurnakan yang diberi nama Yamaha Mixture JET-Fuel Injection YMJET-FI. Inilah komitmen Yamaha untuk Semakin Di Depan dengan memproduksi sepeda motor yang berkualitas tinggi dan berteknologi masa depan. Ada perbedaan mendasar pada sistem Fuel Injection FI terbaru ini yaitu posisi injektor langsung diarahkan ke ruang bahan bakar, dengan demikian membuat pembakaran bahan bakar akan lebih sempurna, dapat menekan emisi hingga 90%. Maka dampaknya Yamaha V-ixion ini akan tampil lebih irit, bertenaga, ramah lingkungan, dan mudah dalam perawatannya. Pada seri 2012 ini Yamaha V-ixion tampil lebih elegan dan sporty. Penerapan teknologi FI ini juga bertujuan untuk mengatasi kondisi lingkungan yang semakin buruk terutama masalah polusi udara serta mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil yang kian menipis. Yamaha V-ixion FI 2012 ini dirancang sesuai dengan standar regulasi emisi EURO 3, serta memenuhi himbauan pemerintah tentang lingkungan hidup. Dari Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia AISI juga mewajibkan kepada semua produsen sepeda motor untuk memakai sistem injeksi ini mulai 2013. Perlahan tapi pasti Yamaha akan menerapkan aturan tersebut. Di mulai dari keberhasilanYamaha V-ixion akan hadir teknologi FI untuk varian produk Yamaha lainnya jenis sekutik dan bebek. Dan hal ini tidak akan menemui kendala yang berarti, seperti dengan pengalaman Yamaha yang sukses meninggalkan sistem 2-Tak ke 4-Tak. Yamaha V-ixion FI 2012 akan membidik segmen kelas menengah mid-end dengan harga yang cukup kompetitif. Sebuah tawaran yang mengiurkan di tengah persaingan yang begitu ketat. Yamaha V-ixion FI 2012 merupakan produk mahakarya unggul yang kian disempurnakan, dengan tampilan performa terbaik, ekonomis, dan berwawasan lingkungan go green. Dalam masyarakat yang kian informatif dan terbuka ini, pemilihan suatu produk sepeda motor tidak saja menyangkut fungsi yaitu untuk berkendara saja tetapi juga menyangkut kesan, citra, dan gaya hidup life style. Dan keberadaan Yamaha V-ixion FI 2012 ini mampu memenuhi semua keinginan itu. Lihat Otomotif Selengkapnya

bahan bakar vixion 2012